Zalo

Cùng Hyundai An Giang tìm hiểu quy trình xử lý xe ô tô bị quá nhiệt khi đang vận hành nhé.
Zalo
Khi động cơ có dấu hiệu bị quá nhiệt, nhiều người điều khiển phương tiện thường tỏ ra hoảng loạn, thậm chí có người còn cho rằng xe có thể nổ ngay lập tức. Trên thực tế, dù tình trạng động cơ bị nóng rất nghiêm trọng nhưng cũng không thể gây hại đến người sử dụng xe ngay tức thì. Nếu bạn quan sát thấy kim nhiệt độ chỉ vào vạch màu đỏ hoặc thấy có hơi nước bốc ra từ động cơ, hãy điều khiển xe di chuyển chậm lại và dừng xe ngay khi tìm được vị trí đỗ xe an toàn.

 

Zalo
Mở nắp ca pô nếu xe không quá nóng, chỉ cần tắt máy xe và mở nắp ca pô. Trong trường hợp nắp ca pô quá nóng để chạm vào hoặc hơi nước vẫn tỏa ra, cần chờ thêm một lúc, đợi đến khi nắp ca pô nguội rồi hãy mở. Một phần hơi nóng sẽ thoát ra ngoài nếu bạn mở nắp ca pô. Một trong những lưu ý quan trọng đó là bạn thực hiện thao tác tắt động cơ nhưng vẫn phải để chìa ở chế độ “bật”. Nhờ vậy hệ thống đèn, bảng điều khiển… vẫn được hoạt động bình thường. Bộ phận quạt tản nhiệt tiếp tục hoạt động giúp đẩy nhanh quá trình làm mát máy, rút ngắn thời gian hạ nhiệt động cơ.

 

Zalo
Để tránh bị bỏng, tốt nhất hãy đợi động cơ nguội hẳn rồi mới chạm vào nó hay mở nắp két nước làm mát. Thời gian chờ này có thể lên tới 30 đến 45 phút nhưng nó đảm bảo an toàn cho người điều khiển xe. Kiểm tra ống tản nhiệt phía trên két nước. Bạn nên thực hiện thao tác bóp nhẹ vào các ống tản nhiệt ở phía trên để có thể xác định liệu hệ thống có đang phải chịu áp suất và việc mở nắp két nước vào lúc này có thực sự an toàn hay không. Nếu bạn cảm thấy cứng và khó bóp thì chắc chắc là áp suất trong hệ thống vẫn tương đối lớn và đây không phải thời điểm phù hợp để mở nắp két nước

 

Zalo
Hầu hết các xe ô tô đều có một bình chứa nước giải nhiệt phụ để dẫn vào két nước, bạn có thể dễ dàng quan sát bằng mắt thường để kiểm tra mực nước có đầy hay không. Nếu xe có bình chứa, người sử dụng xe hãy nhanh chóng đổ thêm dung dịch làm mát sao cho đầy bình chứa, trong trường hợp khẩn cấp không có dung dịch làm mát có thể thay bằng nước tinh khiết, xe vẫn có thể cầm cự được. Đối với những xe không có bình chứa, người điều khiển xe bắt buộc phải chờ cho hệ thống làm mát nguội hẳn rồi mới mở nắp để thêm dung dịch hoặc nước.

 

Zalo
Khá nhiều trường hợp xe bị quá nóng do hệ thống làm mát bị rò rỉ ở đường ống, đầu xi-lanh hay các lá mỏng ở két nước do bị đá văng lên… Nếu phát hiện thấy vết rò rỉ, nhanh chóng mang xe tới trung tâm sửa chữa gần nhất để thợ kiểm tra.

-----------------------------------------------

***LIÊN HỆ NGAY HYUNDAI AN GIANG ĐỂ ĐƯỢC HỖ TRỢ CỨU PAN TỐT NHẤT

☎️HOTLINE: 0869.505020

-----------------------------------------------

𝗛𝗬𝗨𝗡𝗗𝗔𝗜 𝗔𝗡 𝗚𝗜𝗔𝗡𝗚

Đại Lý Ủy Quyền Của TC Motor

📍Địa chỉ: QL.91, Khóm Trung Thạnh, P. Mỹ Thới, TP. Long Xuyên, An Giang.

🌐Website: www.hyundaiangiang.com